شاحن توربيني

يعد الشاحن التوربيني TF035HM (49135-02110 / MR212759) بديلاً حقيقيًا لمحركات ميتسوبيشي L 200 وPajero الثاني وHyundai H-1 (4D56/4D56QEC)، حيث يوفر جودة موثوقة وتوافقًا واضحًا.

مُصمم خصيصًا لسيارات فورد ترانزيت ذات الكابينة الأساسية والهيكل ثنائي الباب بمحركات 2.2 لتر/3.7 لتر، يعتمد الشاحن التوربيني تي دي 03 (49131 - 06320 BK3Q - 6K682 - ملاحظة) على تقنية مطابقة دقيقة. يتلاءم بثبات مع ظروف تشغيل المحرك، مما يعزز قوته ويحسّن كفاءة استهلاك الوقود. يخضع المنتج والفحص الدقيقين لمواصفات صارمة، ويتميز بمرونة عالية وجودة موثوقة، مما يوفر حلاً فعالاً لتحسين أداء السيارة.

تم تحسين هندسة الضاغط/التوربين لشاحن توربيني 4913102030 1G77017014 تي دي 03 لمحرك كوبوتا صناعي V2003T للاستخدام الصناعي.

تستخدم بوابة النفايات التي يتم التحكم فيها كهربائيًا لشاحن توربيني TA45 466502-0011 655012 657196 370870 3580228 لشاحنة داف وزارة الأمن الداخلي 825 ديهدروتستوستيرون 825 نمذجة حمل المحرك المباشر لتوقع أحداث الخانق.

يعمل خزان صغير مدمج في غلاف تشرا الخاص بشاحن توربيني 49131-06320 BK3Q-6K682-ملاحظة تي دي 03 لمحرك فورد رينجر 2.2L على تخزين الزيت مؤقتًا أثناء تغييرات الحمل السريعة، مما يمنع التجويع المؤقت أثناء رفع دواسة الوقود والنزول من التلال.

تم دمج حلقة الناشر الحلزونية في مخرج الضاغط لشاحن توربيني 49590-45607 28231-4A850 تي دي 03 لسيارة هيونداي H100 كاميونيت 2.5 D4CB، حيث تعمل على تفتيت تذبذبات الضغط عالية التردد.

يستخدم شاحن توربيني تشرا 49590-45607 28231-4A850 TD03L لسيارة هيونداي H100 كاميونيت 2.5 D4CB دعامات محمل معززة بالسيراميك تجمع بين الاستقرار الحراري العالي والاحتكاك المنخفض.

يتيح لك منفذ المستشعر المصنوع في المصنع على غلاف المحمل لشاحن توربيني 49177-01500 49177-01501 MD094740 تي دي 04 لسيارة ميتسوبيشي 4D56 إضافة مسبار درجة حرارة الزيت دون الحاجة إلى محولات ما بعد البيع.

يعمل المحرك الكهرومغناطيسي ذو الحالة الصلبة لشاحن توربيني تي دي 04 49189-02914 504092197 لمحرك ايفيكو شاحنة يوميًا تي دي F1C على استبدال بوابة النفايات الهوائية التقليدية، مما يوفر استجابة أقل من 10 مللي ثانية للتحكم في التعزيز الثابت.