شاحن توربيني

يقوم مبادل التكثيف المدمج في الشاحن التوربيني ME037701 49179-00110 تي دي 06 لـ ميتسوبيشي فوسو كوماتسو SK07-2 كاتو HD770SE 880SE بمحرك 6D14-2PT بالتقاط بخار العادم لتبريد سائل التبريد الوارد مسبقًا.

يتيح تصميم خرطوشة تشرا ذات البراغي الأسير والخالية من الأدوات لشاحن توربيني 49179-02300 49179-02340 2056741 تي دي 06 لمحرك هيونداي حفارة 320 زاحف 3066 للفنيين إزالة واستبدال التجميع الدوار بالكامل في أقل من 20 دقيقة.

تغلف طبقة سبيكة تغيير الطور غلاف المحمل لشاحن توربيني 49135-02110 49135-02100 MR212759 تي اف 035 لسيارة ميتسوبيشي L200 4D56، حيث تمتص ارتفاعات الحرارة أثناء السحب القوي وتطلقها تدريجيًا - مما يقلل من فحم الزيت بنسبة 25% ويضمن دفعة ثابتة حتى في التسلقات الشديدة المتتالية.

تم معالجة عجلة التوربين الخاصة بشاحن توربيني 0040963599 A0040963599 53299887001 53299707001 K29 لسيارة مرسيدس بنز OM441LA اليورو 1 بطبقة رقيقة وموحدة من البلازما المحسنة التي تعمل على تحسين بنية الحبوب وإغلاق الشقوق الدقيقة.

يعمل ختم الدائرة المزدوجة المتقدم على عزل الزيت وممرات هواء التعزيز داخل تشرا لشاحن توربيني MD168053 49177-01510 49177-01511 تي دي 04 لمحرك ميتسوبيشي باجيرو 4D56، مما يمنع التلوث المتبادل في ظل ظروف التعزيز العالية ويطيل عمر المحمل بنسبة تصل إلى 30% في الطرق الوعرة أو الاستخدام المستدام على الطرق السريعة.

يتميز جانب الضاغط في الشاحن التوربيني MD194842 49177-01502 تي دي 04 لسيارة ميتسوبيشي باجيرو L200 L300 4D56PB بختم متاهة متعدد المراحل مقاوم للماء يطرد الرطوبة والجسيمات بشكل مركزي قبل أن تصل إلى المحامل.

تم بطانة غلاف التوربين لشاحن توربيني 28231-4A750 49131-03600 TD03L لسيارة هيونداي جراند ستاركس D4CB اليورو 5 بمصفوفة سيراميك ذكية تعمل على تغيير انبعاثيتها ديناميكيًا مع ارتفاع درجات الحرارة.

تتميز مجموعة محمل الكرة المزدوجة لشاحن توربيني 2910099001 8943829000 466898-0001 TB2518 لشاحنة إيسوزو شاحنة الإذاعة الوطنية العامة W4 W5500 4BD1 بقفص مركب نانوي من الجرافيت ذاتي التشحيم يقلل الاحتكاك بنسبة 35%.

تعكس طبقة أكسيد الجرافين الدقيقة على غلاف التوربين لشاحن توربيني 14411G2401 452047-0001 452047-5001S TB2557 لمحرك نيسان تيرانو TD27T R20 الحرارة المشعة مرة أخرى إلى تدفق العادم، مما يقلل درجات الحرارة تحت غطاء المحرك بنسبة 15% ويحافظ على لزوجة الزيت.