شاحن توربيني لميتسوبيشي

يجعل التصميم الأساسي/تشرا المعياري وأجزاء الاستبدال الشائعة لشاحن توربيني 1515A322 49335-01700 تي اف 035 لسيارة ميتسوبيشي L200 تريتون 2.5D 4N15 الإصلاحات في الموقع وإعادة التصنيع اقتصادية.

تم ضبط زوج الضاغط/التوربين لشاحن توربيني ME202578 49135-03130 تي اف 035 لسيارة ميتسوبيشي باجيرو الثاني 4M40 لتعزيز نطاق عزم الدوران القابل للاستخدام في 4M40 في وقت مبكر والحفاظ عليه خلال المدى المتوسط.

يمنح تحديد حجم الضاغط/التوربين في الشاحن التوربيني MR968080 49135-02652 49135-02650 تي اف 035 لسيارة ميتسوبيشي L200 4D56 حلاً وسطًا جيدًا بين الاستجابة المنخفضة المدى والتدفق المتوسط ​​المدى.

يتم موازنة دوار الكتلة المكون من خمسة محاور لشاحن توربيني ME073935 ME073573 49187-00270 تي دي 07 لشاحنة ميتسوبيشي فوسو اف ام 657 6D16T بشكل ديناميكي مع التحملات الضيقة للغاية، مما يقلل من أحمال المحمل والاهتزازات بحيث يعمل تشرا بسلاسة أكبر في دورات العمل العالية.

يتيح لك منفذ المستشعر المصنوع في المصنع على غلاف المحمل لشاحن توربيني 49177-01500 49177-01501 MD094740 تي دي 04 لسيارة ميتسوبيشي 4D56 إضافة مسبار درجة حرارة الزيت دون الحاجة إلى محولات ما بعد البيع.

تخضع أقطار محمل تشرا لشاحن توربيني 1515A295 49335-01410 تي اف 035 لسيارة ميتسوبيشي إم كيو تريتون 4WD 4N15 2.4L لعملية تشطيب بالتبريد العميق لتتوافق مع التسامحات المرآة.

تم معالجة محامل الشاحن التوربيني ME202012 49135-03110 تي اف 035 لسيارة ميتسوبيشي تشالنجر باجيرو 4M40 بالتبريد العميق وتم تبطينها بالسيراميك الهجين لتقليل الاحتكاك والقصور الذاتي الدوراني.

تمتص طبقة السبائك الدقيقة المغلفة حول غلاف المحمل لشاحن توربيني 114400-3742 114400-3743 49188-01813 تي دي 08 لمحرك ميتسوبيشي هينو ايسوزو شاحنة 6WF1-T وتطلق طفرات الحرارة تدريجيًا.

يقوم مبادل التكثيف المدمج في الشاحن التوربيني ME037701 49179-00110 تي دي 06 لـ ميتسوبيشي فوسو كوماتسو SK07-2 كاتو HD770SE 880SE بمحرك 6D14-2PT بالتقاط بخار العادم لتبريد سائل التبريد الوارد مسبقًا.