الأعطال الشائعة لشواحن السيارات التوربينية
الشاحن التوربيني للسيارة هو جهاز يمكنه زيادة قوة المحرك بشكل كبير دون تغيير هيكل المحرك. من الناحية النظرية ، يمكن أن تضاعف قوة محرك التشغيل الذاتي الأصلي ، وفي الواقع ، يمكن أن تزيد أيضًا بأكثر من 30٪. ومع ذلك ، أثناء استخدام الشحان ، إذا كان الاستخدام والصيانة غير صحيحين ، فغالبًا ما تحدث أخطاء مختلفة. فيما يلي قائمة ببعض الأخطاء الشائعة.
يوجد استهلاك غير طبيعي للزيت ، لكن قوة المحرك لا تنخفض ، ولون دخان العادم طبيعي.
سبب العطل: سبب هذه الظاهرة هو تسرب الزيت
المحلول:
1) أولاً ، تحقق مما إذا كان هناك تسرب غير طبيعي للزيت خارج المحرك ، وخاصة مدخل الزيت وأنابيب الرجوع للشاحن التوربيني الفائق. إذا كان هناك تسرب ، شدّه في الوقت المناسب.
2) افتح منفذ العادم التوربيني للشاحن التوربيني وتحقق مما إذا كان هناك زيت. إذا كان هناك ، فيمكن استنتاج أن حلقة ختم الزيت لنهاية التوربو تالفة ، ويجب استبدال حلقة الختم الخاصة بطرف التوربو.
يوجد استهلاك غير طبيعي للزيت ، لكن قوة المحرك لا تنخفض ، وينبعث من العادم دخان أزرق
سبب العطل: تسرب الزيت في نهاية الضاغط للشاحن التوربيني الفائق ، يمر الزيت عبر الشاحن التوربيني الفائق ، ويحترق أنبوب سحب المحرك في غرفة الاحتراق.
1) أنبوب عودة الزيت للشاحن الفائق ليس أملسًا ، ويتراكم الزيت كثيرًا على المحمل الوسيط ، ويتدفق إلى دافع الضاغط على طول عمود الدوار.
2) تلف ختم الزيت في نهاية الضاغط للشاحن الفائق ، ويتسرب الزيت إلى دافع الضاغط.
المحلول:
1) افتح مخرج طرف ضاغط الشاحن التوربيني ، وتحقق مما إذا كانت هناك آثار زيت على جدار الأنبوب للمخرج. إذا كان الأمر كذلك ، فتحقق أولاً مما إذا كان أنبوب إرجاع الزيت للشاحن التوربيني الفائق بدون عائق. إذا لم يكن سلسًا ، فقم بتنظيف أنبوب الزيت وتثبيته مرة أخرى لحل المشكلة.
2) إذا كان أنبوب عودة الزيت للشاحن الفائق بدون عائق ، فإن ختم الزيت في نهاية الضاغط تالف ويحتاج إلى فكه واستبداله بختم العمود في نهاية الضاغط.
